小米汽車官方回覆購車後具體能享受到哪些售後權益等15項問題

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小米汽車官方回覆購車後具體能享受到哪些售後權益等15項問題

IT之家 4 月 2 日消息,繼 3 月 29 日、3 月 30 日、3 月 31 日、4 月 1 日答網友問第一、二、三、四集後,小米汽車今晚發佈了答網友問第五集,彙總了網友比較關心的 15 個問題,IT之家彙總如下:

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爲什麼小米 SU7 創始版是現車,但無法 4 月 3 日交付呢?

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首批創始版一共 5000 臺,爲了儘快給各位車主開啓交付,採取了提前生產的方式,並在生產、質檢、物流等交付全流程各環節,都設立了非常嚴格的標準。請放心,創始版車輛近期將完成全部生產及質檢流程,正陸續發往 29 城,交付到用戶手中,感謝您的耐心等待和理解。

已經交了全款,但交付人員沒有明確交付時間該怎麼辦?

車輛到店後會主動聯繫用戶預約後續提車時間,您隨時可以關注小米汽車 App 上的交付流程信息。

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目前數據顯示小米 SU7 有些人退訂了,是否意味着能更快提車?

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非常抱歉,目前我們暫時處於爆單狀態,每天都有持續新增的鎖單定單。您的定單會以最終鎖單的時間順序排產及安排交付。

如果您已經鎖單,若在您前面有相同城市、相同配置的鎖單客戶由於客戶自身原因未提車,那麼您可能更快被安排車輛資源交付;如果您還未鎖單,您的預計交付週期會依據您最終的鎖單時間,和當時的產能及物料情況測算。

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提車順序是怎麼安排的,相同配置絕對按照鎖單順序嗎?

您的訂單會按照最終鎖單的時間順序排產,對於相同城市、相同配置的訂單,車輛會按照鎖單順序交付。

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購車後具體能享受到哪些售後權益?

首先,小米汽車用戶可享受車輛的整車和關鍵零件的質保權益,且質保權益“跟車不跟人”,不受車輛交易的影響;詳細質保權益可在小米汽車官網查詢。

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此外,如遇因質量問題而導致車輛無法正常行駛的情況,我們將爲用戶提供免費道路救援權益。

同時,我們還爲用戶提供 7*24 小時服務管家 / 專家專屬羣服務、在線遠程技術診斷、移動上門服務、一站式維保服務等權益保障。部分服務權益需通過購買官方用車服務包和官方保險產品獲得。詳細信息可查詢小米汽車官網或諮詢小米汽車 400 熱線。更多的服務權益和體驗,將會根據小米汽車用戶的反饋和需求,陸續開發並推出。

在一些社交平臺上看到有推出小米 SU7 免息或優惠政策是否真實?

小米官方渠道目前暫無額外的優惠政策,如遇非官方渠道宣稱提供額外優惠,請您謹慎甄別,避免財產損失或信息泄露。

小米汽車 App 上已經下定鎖單,能否搶先試駕?

我們爲所有用戶提供一致的試駕服務,用戶可以通過聯繫門店銷售夥伴,或在小米汽車 App 及小米汽車小程序中選擇“預約試駕”進行預約。已經下定鎖單的用戶,和未下定鎖單的用戶,均可以進行試駕預約,按照預約成功的時間進行試駕。

標準版的高速領航和有激光雷達版本的高速領航有區別嗎?

小米智駕分爲 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max,其中 Pro 版爲純視覺方案,Max 版帶有激光雷達,兩個版本都支持全國都能用的高速領航,並且上市即開通。同時,因爲 Max 版帶有激光雷達,當前階段擁有更精準地識別障礙物的能力,實際體驗感受 Xiaomi Pilot Max 預計會優於 Xiaomi Pilot Pro。當然,隨着我們純視覺方案算法不斷優化升級,二者體驗都會越來越好。

電壓平臺接近,小米 SU7 標準版爲什麼能比特斯拉 Model 3 的充電要快不少?

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小米 SU7 在自營樁能夠實現 15 分鐘補能 350km(CLTC)的充電速度,相比同條件下的 Model 3 後驅煥新版多了 100km。

小米 SU7 標準版的高壓平臺峰值電壓是 486V,是全域碳化硅設計的「超級 400V」平臺。而 Model 3 煥新版的峰值電壓是 394V。因此,在相同的電流條件下,電壓更大可獲得更高的充電功率。

同時,小米摩德納架構的運用能夠實現更好的充電曲線優化;無論是在夏季還是冬季,強大的熱管理系統都能讓電池處於更高效的充電溫度區間。

一些純電動車在虧電後會出現無法直接充電的情況,需要小電瓶搭電,小米 SU7 會有這個問題嗎?

小米 SU7 的 12V 小電瓶採用的是磷酸鐵鋰電池,容量爲 20Ah,相比傳統的鉛酸電池電量更大、重量更輕、壽命更長。

並且,對於小電瓶的電量,小米 SU7 可以實現動態檢測、智能補電。在車輛正常情況下,完全不需要擔心小電瓶虧電的問題。

小米 SU7 Max 800V 電壓平臺,能否向下兼容一些比較老的 500V 快充樁?

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小米 SU7 Max 採用峰值電壓 871V 的「超級 800V」平臺,搭載車載升壓器,能夠將充電樁的電壓升高,從而給動力電池充電,保證能夠在最高電壓爲 500V 和 750V 的充電樁上充電,不用擔心向下兼容的問題。

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針對充電兼容性,小米 SU7 累計測試了 148 個品牌超過 2000 款不同型號的公用充電樁,總計 18900 根,其中包含很多當下主流的 500V 三方樁,並聯合三家第三方機構進行了測試驗證,充電兼容性到達了 99% 以上,在已公開信息中充電兼容性行業領先。

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看到媒體評測時,表顯續航到零後還能繼續行駛一段時間,大概有多少公里?

小米 SU7 在表顯續航爲零時,還保留了一部分剩餘里程,剩餘里程數根據實際溫度、路況會有所不同。

這部分應急里程,僅用於緊急脫困等極端情況,不建議用戶使用這部分電量。

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目前小米 SU7 一共支持多少種 CarIoT 設備,能否自行安裝,還是需要到店操作?

目前已有 10 餘種 CarIoT 生態設備在小米汽車 App 商城上架,包括中控屏物理按鍵、拾音氛圍燈、智能雙錶盤、車載無線充手機支架、車載手機支架、椅背平板支架套裝、智能香氛機套裝、對講機充電座、戶外藍牙音箱 Camp、智能香氛機-杯託版、多功能強光手電筒、車載 K 歌麥克風等。隨後,我們還將持續上架更多豐富的 CarIoT 設備。

此外,所有需要通過螺絲進行安裝固定的生態設備,均會附贈螺絲及螺絲刀等安裝工具。用戶可根據說明書自行安裝,無需到店操作。

小米手機需要什麼軟件版本,才能跟車機互聯流轉投屏?

需要手機支持 Xiaomi HyperOS 系統,並將系統更新爲最新版本。同時,在手機“應用商店-我的-應用升級”中,將全部應用升級爲最新版本。

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網上有視頻爆料稱,試駕小米 SU7 發現異響和漏液,是什麼情況?

經過我們調查確認,實際情況爲:4 月 1 日上午 11 點半左右,廈門的小米汽車門店店員在帶客戶試駕途中,突發異響後停車,發現整車狀態穩定,底盤無異常,於是將車正常開回店內;經過店內詳細檢測,發現是一顆石子侵入剎車盤位置,造成異響;將石子取出後,異響消除,恢復正常。

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至於車身四周的水跡,是由於近期廈門下雨,車輛曾行駛過積水區,停車後車身留有水跡,屬於正常現象。後經過檢測,整車無漏液,未見漏點,水壺液麪正常,無相關液位報警故障燈提示。

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三星將推平價摺疊機第四季有望亮相

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三星將推平價摺疊機第四季有望亮相

《科創板日報》1日訊,三星新款摺疊機最快第三季發表,並有望於第四季推出售價低於1000美元的首款平價摺疊機,估售價僅800美元,爲市面上最便宜的摺疊機。供應鏈傳出,平價摺疊機名爲Galaxy Z Fold 6 FE搭載標準版規格的攝像配備,但不支持手寫筆功能,機身則會比標準版更薄,重量也較輕,粗估初期出貨量約20萬至30萬支,後續是否追加訂單視市場反映而定。 (臺灣經濟日報)

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阿里雲攜手聯發科爲手機芯片適配大模型

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阿里雲攜手聯發科爲手機芯片適配大模型
我是魔王。由于和女勇者的母亲再婚了,女勇者成为了我的继女。

《科創板日報》28日訊,記者獲悉,全球最大的智能手機芯片廠商MediaTek聯發科,已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問大模型,首次實現大模型在手機芯片端深度適配。通義千問在離線情況下運行多輪AI對話。阿里雲方面表示,將和聯發科深度合作,向全球手機廠商提供端側大模型解決方案。(記者 黃心怡)

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拿15萬就想買百萬雙B 中古車業務嘆:一堆繳完頭期就法拍

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拿15萬就想買百萬雙B 中古車業務嘆:一堆繳完頭期就法拍

2015 BMW M4。 摘自BMW

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不少人買車時都會選擇貸款,不僅可以不用一次拿出大筆鈔票,還可以減輕自己的壓力。不過,一名賣二手車的網友在臉書上發文,透露有些顧客的頭期款只有10萬左右,但卻想要找到百萬高檔名車,而貼文曝光後也掀起討論。

日前一名網友在臉書「爆廢公社公開版」上發文,原PO表示現在的二手車真的很難賣,因爲不少人頭期款只拿10到20萬新臺幣,就想要看賓士、BMW或保時捷等,令原PO無奈直呼「難貸就算了,又要超貸」。

不僅如此,原PO提到顧客的頭期款一個比一個低,甚至有些人買車後,第二期分期就繳不出來,「每個基本都5年60期,還會嫌每個月繳太高」。原PO透露自己會適時給建議,推薦顧客可以挑其他比較好養的系列,沒想到對方卻覺得派頭不夠,出去時不好看。

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原PO表示頭期款需要再拿多一點,對方卻回答要和朋友借借看。圖擷自爆廢公社公開版

然而,原PO貼出和顧客的對話紀錄,對方下單一臺130萬的車,但頭期款只願意拿出15萬,原PO也再次詢問「頭期款能再丟一點嗎?看方不方便再多給個20萬左右?」沒想到,對方回答自己還需要再和朋友借借看,再加上沒有房屋和薪資轉帳證明,想順利貸款過件是有點困難。在貼文的最後,原PO崩潰寫道,「我看再這樣搞下去,我要轉行了」。

貼文底下吸引大量回應,不少網友紛紛表示,「這種的不要賣啊,想也知道後面根本繳不出來」、「我也是常常遇到全身名牌開好車的要無卡分期,最多能分幾期,送件之後看條件都慘不忍睹」、「厲害,只有15萬就想開130萬的車,難怪現在路上名車滿街跑」、「沒那個屁股還要吃那個瀉藥,頭期款連幾十萬都拿不出來,還要買100多萬的車」、「這看起來繳沒幾期,車就被銀行拖了」、「沒有雙B怎麼能稱把妹神車」、「這是不是加油都只加300的那種」。

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原PO透露現在的二手車很難賣。 示意圖/ingimage

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多款停產車輛竟出現美國銷售榜中 難道是死而復活?

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多款停產車輛竟出現美國銷售榜中 難道是死而復活?

摘自Dodge

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一般而言,停產或停售的車輛還需要幾個月的時間將庫存清銷之後,纔會正式離開市場,但是在去年美國的汽車銷售統計中,竟有多種已停產車款的售出紀錄,難道這些車再度返回市場了嗎?

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摘自Fiat

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當然這些車都是未領牌新車,而且各種形式都有。根據統計,這些車輛中以Stellantis集團旗下的車款最多,一共有48輛,包括24輛Fiat 124 Spider、8輛500、8輛500L、1輛Alfa Romeo 4C、2輛Chrysler 200、1輛Dodge Viper與4輛Dart。上述車款在美國的停售時間分別爲Dodge Viper的2017年、Dart與Chrysler 200爲2016年、Fiat 500是2019年、Fiat 500L以及124 Spider爲2020年、Alfa Romeo 4C則是2018年。接下來是豪華品牌BMW,在2022年一共賣出5輛i8與9輛i3,但是前者於2020年就已停產,後者則是在2021年於當地停售,不過這兩輛車款是BMW進軍電動車世界的重要功臣,必須留存於記憶中。

摘自BMW

而日韓系車款也榜上有名,像是爲Lexus開疆闢土的功臣GS車系,於2020年停產,但去年在美售出2輛;Infiniti則售出1輛於2019年停產的Q70;Acura則售出3輛早已退場的RLX車系。韓系旗下的Kia在榜上售出一輛Cadenza,該車已於2021年離開當地市場。這些車廠均未提到車輛重回銷售榜上的確切原因,或許只是賣出預留品或展示品。

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全球首個5G-A智慧機場通感一體基站建成開通

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全球首個5G-A智慧機場通感一體基站建成開通
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財聯社3月22日電,記者獲悉,全球首個5G-A智慧機場通感一體基站近日在雲南保山雲瑞機場建成開通,這是5G-A通感一體技術及人工智能首次應用在智慧機場建設中。5G-A是5G向6G發展的演進技術,相比5G,擁有更出色的網絡性能,它的理論峰值速率能達到10Gbps,具有毫秒級時延和釐米級的定位精度,同時引入通感一體、人工智能等技術,能更好地匹配車聯網、高端製造、感知等應用。

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石藥集團:高選擇性MAT2A抑制劑(SYH2039)獲臨牀試驗批准

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石藥集團:高選擇性MAT2A抑制劑(SYH2039)獲臨牀試驗批准

石藥集團3月18日在港交所公告,集團開發的化藥1類新藥高選擇性MAT2A抑制劑(SYH2039)已獲得中國國家藥品監督管理局批准,可以在中國開展臨牀試驗。

SYH2039是一種高活性甲硫氨酸腺苷轉移酶2A(MAT2A)抑制劑,可選擇性殺傷MTAP缺失型腫瘤細胞,同時對正常細胞的影響較小。該產品既可單用,也可與PRMT5二代抑制劑等聯用協同增效。本次獲批的臨牀適應症爲晚期惡性腫瘤。臨牀前研究顯示,該產品可有效抑制非小細胞肺癌、膠質瘤、胃食管癌、胰腺癌和膀胱癌等多種MTAP缺失型腫瘤細胞的生長,具有優異的體內外活性,同時也具有良好的PK特性和安全性,有潛力成爲一款同類最優(best-in-class)的抗腫瘤藥物。

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鵲橋二號中繼星任務星箭組合體垂直轉運至發射區

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鵲橋二號中繼星任務星箭組合體垂直轉運至發射區

財聯社3月17日電,從國家航天局獲悉,3月17日,探月工程四期鵲橋二號中繼星和長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場完成技術區相關工作,星箭組合體垂直轉運至發射區,計劃於近日擇機實施發射。

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全新車載系統上身 Volvo XC60 B4 Momentum試駕

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全新車載系統上身 Volvo XC60 B4 Momentum試駕

2022年式Volvo XC60 B4 Momentum,售價220.5萬。 記者陳威任/攝影

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以家庭休旅眼光來看XC60 B4 Momentum,絕對是相當稱職的一款車。 記者陳威任/攝影

車用科技近年來飛速發展,從父執輩時期的錄音帶、CD,近年來則訴求支援藍牙、MP3及手機連結功能,各車廠都積極發展自家的車用主機,其中最主流的選擇莫過於Apple CarPlay及Android Auto,除了一方面使用車載系統的功能外,也能將手機使用習慣延續至車內。

但對於VOLVO而言,則是決定打破現況,在全新推出的2022年式XC60休旅車中,與Google合作開發車載資訊娛樂系統,爲業界首間採用Google車載資訊娛樂系統之汽車製造商,進一步讓車主不需要使用手機做任何連結,直接透過車載系統就能滿足日常使用的各項功能。

直接從Google車載資訊娛樂系統來討論,不僅少了與手機連接的過程,更可以直接想成有一個Android系統直接安裝在專屬的車機當中,整個介面更加完整,甚至可以支援的APP數量也更多,還可直接透過Google Play下載需要的APP,而不用一定要將手機與車機綁在一起。

VOLVO與Google強強聯手共同開發的Google 車載資訊娛樂系統,將車載系統化爲手機一般擔當操作主體,可直接下載Google Play商店中提供的車載應用程式,亦可可透過Over The Air (OTA) 雲端更新功能,隨時保持系統最佳狀態。 圖/國際富豪汽車提供

最大優勢就是包含Google搜尋、Google Maps或是Youtube Music等APP早已經深入你我生活之中,能夠在車子延續使用,而且有更專屬豐富的介面,絕對會讓使用情境便利性大幅升級,例如目前最常見的Google Maps,透過於車載系統登入個人Google帳號,即可同步住家、公司、我的最愛及搜尋紀錄等相關導航資訊,即時路況也將顯示於系統上。再加上Android系統的開放性質,可擴充性及未來潛力也都相當看好,未來能夠使用的應用程式服務絕對比傳統車載系統更多元。

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2022年式XC60休旅車搭載與Google合作開發的車載資訊娛樂系統。 記者陳威任/攝影

Google maps。 記者陳威任/攝影

支援包括YOUTUBE Music等APP。 記者陳威任/攝影

但既然是安卓陣營,對於臺灣龐大的果粉族羣而言,使用起來會不會不太友善呢?以筆者身爲超過10年資歷的果粉來看,由於沒有提供Apple CarPlay功能,僅可透過藍牙連線方式與車機互動,所以Apple的專屬功能確實無法使用,例如Apple Music或Apple Podcast等,但如果是共通性的APP,例如Spotify,即便是蘋果手機也提供快速掃描登入的方式,不需要重新輸入帳號密碼,只要將iPhone相機對着車機螢幕QR CODE掃描,就可以直接登入,使用起來還算友善。

即便是ios手機,也能透過快速掃描登入的方式,延續使用習慣。 記者陳威任/攝影

也就是說,除非你是個徹頭徹尾的果粉,完全沒有使用Google相關的任何服務,不然的話,基本適應並不難。但目前最大問題是初期臺灣地區支援的APP有限,僅只有常見的Google搜尋、Google Maps、Youtube Music或Spotify。

另一個問題雖然有中文輸入,但尚未支援中文語音功能,所以即便可以使用「Hey Google」服務,但現階段都須使用英文溝通,包含語音撥打電話或是導航等都是,但隨着中文語音導入及更加普及後,結合Volvo on Call服務與Volvo Cars APP應用程式,預計整體功能將更將完備好用。

全新Google車載資訊娛樂系統擁有相當大的擴充性。 記者陳威任/攝影

本次試駕的Volvo 2022年式XC60目前首波提供B4 Momentum與B5 R-Design兩款車型,本次試駕車行爲B4 Momentum,在外型上也進行了微調,車頭部分以全新前保杆、水箱護罩及整合ADAS雷達VOLVO廠徽,搭配上原有的「雷神之錘」日行燈結合VOLVO全LED頭燈科技,維持新世代車款的搶眼外型。

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全新年式的XC60外型做了小幅調整。 記者陳威任/攝影

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原有的「雷神之錘」日行燈結合VOLVO全LED頭燈科技。 記者陳威任/攝影

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水箱護罩造型略爲調整,並加入整合ADAS雷達VOLVO廠徽。 記者陳威任/攝影

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車側則大致維持過往,車身長度微增2公分,搭配上18吋輪圈(B5 R-Design則爲19吋),修改部分有限;車尾後保杆同樣更新,下緣改採車身同色烤漆,並改爲隱藏式排氣尾管,搭配上B4銘牌彰顯身分。

車側則大致維持過往,車身長度微增2公分。 記者陳威任/攝影

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Volvo XC60 B4 Momentum配備18吋5幅雙肋黑鑽石切割鋁圈。 記者陳威任/攝影

車尾也換上全新保杆造型。 記者陳威任/攝影

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內裝部分也維持過往北歐設計簡約風格,大量減少實體按鈕,而是改以中央9吋中控螢幕來整合多數功能,另外新年式更換上全新12.3吋數位儀表,提供兩種顯示模式,更能大面積顯示導航資訊,並新增可起步通知與自動限速系統。另外一個升級部分則是將天窗啓閉及車室閱讀燈控鍵改爲觸控感應式設計。

內裝維持北歐設計簡約俐落的特色。 記者陳威任/攝影

新年式更換上全新12.3吋數位儀表。 記者陳威任/攝影

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天窗啓閉及車室閱讀燈控鍵改爲觸控感應式設計。 記者陳威任/攝影

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此外,在維持車內空氣清新的目標上,更升級了APMS車室空氣微粒監測系統,搭配ACC高效複合清淨科技,隨時偵測車內PM 2.5微粒含量。取消的配備則包含了Apple CarPlay/Android Auto連線功能、PAP自動停車輔助系統及駕駛模式選擇(PHEV仍保留)。

升級了APMS車室空氣微粒監測系統,搭配ACC高效複合清淨科技,隨時偵測車內PM 2.5微粒含量。 記者陳威任/攝影

而VOLVO引以爲傲的安全配備,不用太多敘述依然是玲瑯滿目、給好給滿,另外在新年式XC60上也在細節更爲精進,導入後方偵測暨主動煞車系統 (Rear Auto Brake),當車輛後滑或入倒車檔且車速低於10km/h時,此係統能主動偵測後方靜止障礙物並主動煞停,減少因視野死角造成的碰撞可能。

動力選擇上,目前首波導入的XC60 B4 Momentum、B5 R-Design皆搭載2.0升4缸渦輪引擎,並配備8速手自排變速箱,最大馬力分別爲197匹/30.6公斤米、250匹/35.7公斤米扭力,並都具有48V Mild Hybrid輕油電覆合動力系統,可在起步或加速時額外增加14匹馬力,並具有更出色的動態反應與平順引擎啓動。

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XC60 B4 Momentum搭載2.0升4缸渦輪引擎,並具有48V Mild Hybrid輕油電覆合動力系統。 記者陳威任/攝影

8速手自排變速箱。 記者陳威任/攝影

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整體駕馭感受依然維持流暢沉穩的感受,雖然與同級德系休旅相比,少了點俐落及樂趣,但如果以家庭休旅的眼光來看,舒適寧靜又安全的設定,動力也充沛夠力,確實已經稱職扮演好應做到的表現。如果有更多駕馭操控的需求,或許四輪驅動搭配氣壓懸吊的B5 R-Design更能滿足進階操駕需求。

全新車載系統上身,對於VOLVO而言代表已經決定選擇走出不一樣的路,龐大的APP開發羣及開放的系統擴充性,讓未來使用擁有無限可能,但關鍵還是後續能否快速導入中文語音功能,另外就是本地市場消費者使用後的滿意度及回饋等,都將是後續需要重點觀察的部分。

XC60 B4 Momentum擁有沉穩又不失流暢的駕馭感受。 記者陳威任/攝影

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Volvo XC60 B4 Momentum。 記者陳威任/攝影

3月12日外媒科學網站摘要:首個針對實體腫瘤細胞療法進入臨牀

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3月12日外媒科學網站摘要:首個針對實體腫瘤細胞療法進入臨牀

3月12日(星期二)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

1、首個針對實體腫瘤細胞療法進入臨牀:對癌症治療意義重大

言論不利我利對方 邱國正:初步認定認知作戰在地協力者

武 極 天下

.經過35年的研究與發展,一種從患者體內腫瘤提取免疫細胞進行治療的方法正式進入臨牀應用階段。目前,美國已有20餘名晚期黑色素瘤患者開始接受所謂的“腫瘤浸潤淋巴細胞(TILs)”療法,該療法能夠精確識別並消滅癌細胞。

美國食品和藥物管理局(FDA)批准的這項名爲“黑色素瘤新藥TIL療法(lifileucel)”不僅是首個獲批的TIL治療方案,也標誌着首次將免疫細胞療法用於實體腫瘤如黑色素瘤的治療。儘管CAR-T療法在治療血癌方面已取得成效,但其應用範圍僅限於血癌,如白血病。

TIL作爲一種天然存在的免疫細胞,通過識別並攻擊癌細胞表面的抗原,深入腫瘤內部進行清除。臨牀試驗顯示,TIL療法已讓部分黑色素瘤患者的病情得到長達20年的緩解。專家認爲,這一成就將爲使用TIL治療包括肺癌和胰腺腫瘤在內的其他癌症開闢新道路。

2、澳大利亞土著的“刀耕火種”至少始於1.1萬年前

通過天坑沉積物中保存的木炭分析,研究表明澳大利亞土著人實行的“火棒農業”(fire stick farming)歷史至少可追溯至1.1萬年前。這一發現發表於《自然地球科學》(Nature Geoscience)雜誌。

“火棒農業”是澳大利亞土著文化與歷史的重要組成部分,對國家景觀產生了深遠影響。通過在旱季初期在一塊塊土地上引入頻繁的低強度火災,形成“馬賽克”模式,這種方法不僅對文化具有重要意義,也在環境上發揮着關鍵作用,尤其是通過減少可燃物質來降低晚期旱季可能因雷擊等原因引發的大火強度。雖然已知人類在澳大利亞大陸連續居住了至少6.5萬年,但人們對他們何時開始實施“火棒農業”知之甚少。

3、艾滋病毒感染者成爲新一代減肥藥的最新受益者

研究表明,如果新一代減肥藥早期治療效果的數據得到確認,它們或將成爲解決由抗艾滋病毒藥物引起的代謝問題的關鍵。

上週,在美國科羅拉多州丹佛市舉行的逆轉錄病毒和機會型感染會議(Conferenceon Retroviruses and Opportunistic Infections)上,公佈的研究表明減肥藥司美格魯肽(Semaglutide)不僅能助艾滋病毒感染者減重,還能減少與脂肪堆積相關的某些病狀,這在艾滋病毒感染者中尤爲常見。

加州大學聖地亞哥分校醫學中心的醫生表示,艾滋病毒感染者中超重或肥胖的比例正在上升,這促使受影響的個人和醫療提供者對司美格魯肽等藥物表現出濃厚的興趣。儘管如此,迄今爲止針對這類暢銷減肥藥對艾滋病毒感染者影響的研究還很少。

《科學》網站(www.science.org)

開花植物的興起推動螞蟻多樣性爆發

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隨着春天的到來,北半球迎來了第一批花蕾,這不僅預示着季節的變換,也再次凸顯了被子植物在自然進化中的獨特作用。被子植物,也就是我們常說的開花植物,在大約1.5億年前的迅速崛起,促進了螞蟻種類的驚人多樣化與擴散,爲許多後來的螞蟻物種提供了生存的契機。與此同時,一些早期的螞蟻物種卻因爲無法適應環境的變遷而滅絕。

這項發表在《美國國家科學院院刊》(Proceedings of The NationalAcademy of Sciences)上的研究,通過結合大量的螞蟻化石和DNA數據,證實了一個存在近20年的假說:開花植物的繁榮成爲了昆蟲成功演化的關鍵因素。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

1、韋伯太空望遠鏡發現被水覆蓋系外行星:能孕育生命嗎?

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通過分析美國宇航局詹姆斯·韋伯太空望遠鏡(JWST)收集的數據,科學家發現了一顆位於地球數光年之外、完全被水覆蓋的系外行星TOI-270 d。然而,這個水世界的深海溫度可能異常熾熱,就像一鍋沸水,使其與地球大相徑庭。

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科學家們利用尖端技術深入研究了TOI-270 d的大氣組成,出乎意料的是,他們未在該行星上檢測到氨的跡象。雖然基礎化學理論預測,在富含氫的大氣中應當存在氨。然而,天文學家也認爲,氨在水中的溶解度極高。如果存在海洋,這種化合物將在大氣中被耗盡。專家們將TOI-270 d解讀爲一個海洋世界,其下覆蓋着水海洋,而上方是富含氫的大氣層。

在探索TOI-270d的大氣組成時,天文學家們不僅發現了水的存在,還檢測到了二硫化碳的跡象,這一發現與地球上的生物過程緊密相關。然而,研究團隊強調,在評估TOI-270 d的生命可能性時,必須保持謹慎。未參與這項最新研究的其他科學家也呼籲進行更多的觀測工作,以便更準確地理解這顆系外行星的大氣成分及其擁有海洋的可能性。

2、爲什麼人們會陷入過度思考?如何擺脫這種心理折磨?

過度思考,這種心理狀態通常與焦慮、緊張緊密相關,除了這些主要因素,低自尊、不安全感及經歷的創傷事件也是導致人們過度思考的常見原因。

對於如何跳出這一困境,專家提供了幾條建議:首先是承認並接受自己的情緒,當不斷有思緒涌入腦海時,應用以情緒爲中心和以問題爲中心的策略能夠帶來幫助;其次是專注於問題本身,如果你的想法關乎過去的事,思考自己將如何應對,並制定計劃來處理這些想法可能帶來的影響。

3、新芯片可加速6G技術發展,實現更快的無線通信

康奈爾大學(Cornell University)的研究團隊開發了一款新型半導體芯片,使得更小型的設備能在更高頻率下有效運行,這一進展標誌着通信技術領域的重大突破,並將滿足未來6G通信技術對更高頻率和更大帶寬的需求。

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科技行業努力推進6G技術,該技術計劃採用超過20GHz的頻率。在這一頻率範圍內,可用的帶寬將更加廣闊,預計數據傳輸速度將達到5G的100倍。然而,更高的頻率會導致數據在傳輸過程中更易受到環境因素的影響,因此在6G技術的開發過程中,高效的數據傳輸方式至關重要。

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與傳統依賴單一發射器和接收器的方法不同,大多數5G和預期的6G技術採用相控陣技術。這種技術的挑戰在於如何在小型化設備中實現高效率。

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康奈爾大學的專家們成功開發了一款具有創新性的微芯片,該芯片通過引入必要的時間延遲技術,實現了信號在不同陣列間的精準對齊,避免信號散失。他們的研究成果詳細介紹在論文《超緊湊準真時延增強無線信道容量》(Ultra-compact quasi-true time delay for boosting wireless channelcapacity)中。

該項研究通過將一系列3D反射器巧妙串聯,構建了可調諧的傳輸線路,創造出的集成電路僅佔地0.13平方毫米。儘管體積小於傳統相移器,但其能將無線陣列的信道容量提升近兩倍。這一技術進步不僅將顯著提高數據傳輸速度,還將使手機用戶享受到更快速的服務和更大量的數據傳輸。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、一種血液測試方法可準確檢測某人24小時未睡

澳大利亞莫納什大學(Monash University)和英國伯明翰大學(University of Birmingham)的研究團隊共同開發出一項創新的血液測試技術,能夠準確識別人是否在過去24小時內未曾睡眠。

此項技術通過分析血液中的特定標誌物組合來實現。在受控的實驗室環境下,這套方法能夠精確預測志願者超過24小時的清醒狀態。

該血液測試的準確率高達99.2%,即使在僅對單一樣本分析的情況下(類似常規的診斷性血液測試),其準確度也能達到89.1%,表現出色。

鑑於全球約20%的交通事故與睡眠不足有關,研究人員期待這一技術未來能夠助力快速簡便地識別出缺乏睡眠的駕駛員。此外,該測試方法還適用於其他需要高度警覺的工作環境,以預防由於失眠引起的潛在風險。

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2、改變蛋白質摺疊如何驅動多細胞進化:一種引導多細胞生命進化的新機制

在芬蘭赫爾辛基大學(University of Helsinki )與美國佐治亞理工學院(Georgia Institute of Technology)的科學家們進行的一項創新研究中,研究團隊運用了名爲“實驗進化(Experimental evolution)”的方法。在這一過程中的“多細胞長期進化實驗Multicellularity Long Term Evolution Experiment ,MuLTEE)”中,實驗室酵母正在演化出全新的多細胞功能,這一過程使研究者能夠深入探究這些功能是如何出現的。

研究結果揭示了一種基於新型多細胞特性的非遺傳機制,該機制通過調節蛋白質摺疊過程中的伴侶蛋白Hsp90的表達而發揮作用。隨着雪花酵母體積增大、變得更加堅硬,這些幫助其他蛋白質獲取其功能形態的伴侶蛋白的表達逐漸減少。

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3、研究發現水影響膠原蛋白組裝過程

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水決定了生命:人類四分之三是水。而荷蘭阿姆斯特丹大學(Universityof Amsterdam)領頭的國際研究團隊最新發現,構成人體的基本元素之一——膠原蛋白的結構形成,水分子起到了決定性作用。這項成果發表於《美國國家科學院院刊》(PNAS),揭示了水在膠原蛋白分子自我組裝過程中的重要角色。

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研究表明,通過使用重水(D2O)代替普通水,可以調控膠原蛋白分子間的相互作用力,進而影響其自組裝過程。此項研究成果對於深入理解遺傳性膠原蛋白相關疾病(例如脆性骨症)導致的組織結構衰敗提供了新的視角。(劉春)